Istanbul Boat Show 2012. ч.1. Лодки и лодочки

Десять лет скитальческой жизни оставили в его руках очень немного денег. Он стал работать. Скоро в городских магазинах появились его игрушки - искусно сделанные маленькие модели лодок, катеров, однопалубных и двухпалубных парусников, крейсеров, пароходов - словом, того, что он близко знал, что, в силу характера работы, отчасти заменяло ему грохот портовой жизни и живописный труд плаваний.
... Любимым развлечением Ассоль было по вечерам или в праздник, когда отец, отставив банки с клейстером, инструменты и неоконченную работу, садился, сняв передник, отдохнуть, с трубкой в зубах, - забраться к нему на колени и, вертясь в бережном кольце отцовской руки, трогать различные части игрушек, расспрашивая об их назначении. Так начиналась своеобразная фантастическая лекция о жизни и людях - лекция, в которой, благодаря прежнему образу жизни Лонгрена, случайностям, случаю вообще, - диковинным, поразительным и необыкновенным событиям отводилось главное место. Лонгрен, называя девочке имена снастей, парусов, предметов морского обихода, постепенно увлекался, переходя от объяснений к различным эпизодам, в которых играли роль то брашпиль, то рулевое колесо, то мачта или какой-нибудь тип лодки и т. п., а от отдельных иллюстраций этих переходил к широким картинам морских скитаний, вплетая суеверия в действительность, а действительность - в образы своей фантазии.

Александр Грин. Алые паруса.




После того, как в мою жизнь вошли гриновские "Алые паруса" (а они, однажды войдя, наверное, никого никогда не оставляют - и сколько бы их не перечитывал, каждый раз как впервые - щемит сердце и комок в горле... но это я отвлеклась :), такое изобилие деревянных моделей на прилавке не могло не вызвать в памяти цитату. Правда, сегодняшний фотоотчет не настолько романтичен - но было очень любопытно побродить среди лодок, лодочек, яхт, суперяхт и всего, что с ними связано на стамбульской выставке Istanbul Boat Show, послужившей поводом для нашей поездки в город на Босфоре в феврале этого года.
Фотографий мало у меня никогда не бывает, как вы знаете :) Поэтому делю отчет на две части. Сначала - плавсредства небольшие, спортивные, игрушечные, и всякие сопутствующие причиндалы. А второй серией будут уже те, что размером с дом :)

Выставка проходила в выставочном центре TÜYAP у черта на рогах на европейской окраине Стамбула в районе озер с дивными названиями Büyülçekmece и Küçükçekmece, в переводе "Большой и Малый выдвижные ящики" :))) Между этими озерами располагается в том числе и новый спальный район Беликдюзю, который я показывала в прошлый раз - ради этой выставки мы туда и направились.
Надо еще отметить, что изначально этой весной планировалось аж 2 яхтенные выставки разных организаторов, причем почти подряд - фирмы, видимо, не смогли между собой договориться, и в результате этой борьбы за влияние одна из выставок сорвалась почти за месяц до заявленных дат проведения, а многие участники вообще бойкотировали мероприятие. Бурасы Тюркие, бардак, неорганизованность и жадност - девиз большого и малого бизнеса. В общем, в результате имеем то, что имеем.
Онур уже был на подобной выставке осенью 2011 года, а после посещения этой сказал, что больше нечего там делать - производители все как один мечтают о вип-клиентах, а развитием области яхтинга для простых смертных никто заниматься не собирается и экономичные товары выпускать, соответственно, тоже :( (а у нас ведь, кроме общего развития, был и вполне конкретный интерес - поискать производителей парусов и снастей, которые нам понадобятся для Сони. Да, наша лодочка жива-здорова, и мы уже начинаем ее потихоньку будить от зимнего балконного сна, не теряя надежды спустить в соленое Средиземное в обозримом будущем - не будем называть дат, уже и так изрядно насмешили Господа своими планами :)

Фотографии в альбоме «Boat show. Лодки и лодочки» Meladan на Яндекс.Фотках

( Read more... )

Начала размышлять на тему книг о кругосветных плаваниях, и доразмышлялась до целого сочинения, которое решила вынести из ката, чтобы не потерялось.

Вот что интересно: в Турции, начиная с Садун Боро, еще при жизни ставшего patron saint романтиков, мечтающих о парусной кругосветке, несколько поколений счастливчиков, ее совершивших, непременно издают красочную книгу о своих путешествиях вокруг Шарика. Причем как правило они - не профессиональные моряки, а обычные люди, в один прекрасный день осмелившиеся вложить все честно нажитое непосльным трудом в осуществление безумной мечты - офисные работники, стоматологи, инженеры, сыны столяра и плотника. Семейные пары, иногда даже вместе с детьми и котами. Если одиночки - то, как сами объясняют, не из гордости или мизантропии, а просто не нашлось спутника (спутницы). И путешествуют они обычно не ради некой высокой цели - побить мировой рекорд, спасти планету, повторить маршрут культового путешественника прошлых веков, и прочее и прочее - они отправляются в путь ПРОСТО ТАК. Для себя, потому что хочется, потому что интересно, потому что это мечта - просто жить ТАК.



Так вот у меня вопрос. Когда я читаю новости (или "старости") о моих соотечественниках, русских яхтсменах - разумеется, русские не отстают и тоже вполне себе колесят парусят по морям и океанам - обычно это всегда некие квесты - например, замечательное плавание ладьи "Русич" (точной копии славянских судов X-XII вв.) по маршруту Миклухо-Маклая аж до Австралии, или одиночные кругосветки на крохотных (5,3 и 3,7 метров длиной!) лодках Евгения Гвоздева, или культовые экспедиции все больше по труднодоступным и негостеприимным регионам вроде Арктики и Антарктики Федора Конюхова и Николая Литау...
Сейчас я с восторгом и трепетом слежу за путешествием Сергея Морозова aka navigatorpirate вышедшим в кругосветку из Канады - пожалуй, по духу это самый близкий к моим туркам-путешественникам мечтатель-моряк, выходящий в море в первую очередь потому, что это - главная любовь его жизни. Правда, и в этом случае парусная кругосветка для Сергея - это лишь подготовительный этап к рекордно-ориентированному проекту "Вокруг света на веслах". Снова рекорды, Эвересты, квесты, идеи, свершения. Все это совершенно невообразимо мне, сухопутному хоббиту, но вызывает, конечно, восхищение и радость, что такие люди вообще - есть.

НО: где обычные, самые обычные, такие, как мы люди? Которые отправляются вокруг света не ради высокой цели, а для себя? Может быть, это не в пресловутом "русском национальном характере", делать что-то необыкновенное ПРОСТО ТАК? Как известно, мы можем, когда прижмет, победить Наполеонов и Гитлеров, а если ничего особо не жмет, видимо, предпочитаем вообще не трепыхаться и лежать на печи? Или - русские романтики тоже осуществляют кругосветные мечты в свое удовльствие, но потом никому об этом не рассказывают? Вот в турецкой википедии даже есть отдельная страничка, где приведен список всех турков, объехавших вокруг света под парусом. Есть ли русский аналог?
Нахожу лишь разрозненную информацию, в основном, именно о выдающихся героях и исследовательских экспедициях. Самое близкое к искомому, что я встречала - это продолжающееся сейчас плавание яхты Дельта - но и это не назвать "частной инициативой", ребята плывут с почетной миссией протестировать отечественную навигационную систему ГЛОНАСС (аналог GPS). Впрочем, думаю, экипажу "Дельты" повезло со спонсором в виде государства Российского, и они совмещают приятное с полезным, реализуя личную мечту с пользой отечеству и, ВНЕЗАПНО, даже с его поддержкой :)

И где же красочные книги с отчетом о путешествиях, с фотографиями заокеанских островов и картами маршрутов, где эти воплощения мечты, заражающей новые и новые поколения?
Правда, нашла все-таки одну книгу, подходящую под искомый формат, несмотря на то, что речь в ней о плавании не кругосветном, а "всего лишь" вокруг Европы - Аркадий Тигай: Под парусом вокруг Старого Света: Записки мечтательной вороны. Восхитительный стиль и язык, блестящая самоирония, и при этом... она. Мечта. Такая, что я забываю все свои страхи, а в горле комок, как при чтении Грина. Но об этой книге я еще напишу, даст Бог, отдельно поподробнее.



А сейчас вернемся к нашим выставочным бараном. Последние кадры.

( Read more... )